Установка КОМ

КОМ – коробка отбора мощности – нужна для передачи вращающего момента от двигателя автомобиля на дополнительные устройства, например, на синхронный электрогенератор или лебедку.

КОМов бывает великое множество, но мы рассмотрим лишь несколько из них, сгруппированных по назначению. Итак:

• для лебедки Вам потребуется КОМ с ручным* включением и функцией реверса. Причем, в зависимости от расположения лебедки (спереди, сзади автомобиля, или по обе стороны) вывод вала КОМа должен осуществляться вперед, назад, или в обе стороны;
• для лебедки с возможностью ручной размотки Вам подойдет КОМ как с пневматическим**,  так и с ручным включением, с выводом вала вперед, назад, или в обе стороны;
• для синхронного электрогенератора Вам понадобится КОМ с пневматическим включением и выводом вала назад. Функция реверса в этом случае не нужна.

На автомобилях КАМАЗ и УРАЛ КОМ устанавливается на раздаточную коробку, а в автомобилях семейства ГАЗ место для монтажа коробки отбора мощности предусмотрено на КПП. Ели Вы хотите установить электрогенератор, то в последнем случае потребуется вводить повышающую передачу, чтобы от вала КОМа на синхронный генератор подавались требуемые 3000 – 3500 об./мин.

Цены на коробки отбора мощности отражены в таблице.

* ручное включение производится рычагом. Только КОМы с ручным включением имеют функцию реверса.
** пневматическое включение осуществляется кнопкой.