Mercedes Benz

Одна из старейших марок автомобилей - это, конечно же, Mercedes-Benz. Компания специализируется на производстве легковых автомобилей класса премиум, грузовых автомобилей, автобусов и других транспортных средств. Сегодня компания Mercedes-Benz является дочернем предприятием автомобильного концерна «Daimler AG», штаб-квартира компании располагается в Германии в городе Штутгарте. Создание компании приходится на 1871 год. В 2010 году бренд компании оценивался в 25,2 млрд. долларов, занимая второе место (первое место по праву принадлежит компании “Toyota”).

История этого бренда слагается из историй двух автомобильных марок — «Мерседес», который выпускался немецким автомобильным концерном «Даймлер-Моторен-Гезелльшафт» и автомобиль «Бенц», которые производился на одноимённой компании. Две эти компании самостоятельно и успешно развивались, а в 1926 году произошло слияние в новый автоконцерн «Даймлер-Бенц», который полностью изменил производственную программу, взяв за основу последние модели “Daimler”, которые стали выпускаться под брендом “Mercedes-Benz”.

ЗАО «Мерседес-Бенц РУС» является российским предприятием со 100% иностранным капиталовложением. Данное предприятие образовано было 8 декабря 1994 года и является дочерней компанией концерна “Daimler AG”. Предприятие стало первой иностранной автомобильной компанией, которая открыла свое представительство на территории Российской Федерации.

Mercedes-Benz Actros

Надёжность, экономичность, комфорт, безопасность – вот основные качества грузовых автомобилей Actros, которые задают высокие стандарты в международных, магистральных перевозках.

Евро-5 с помощью технологии BlueTec:

BlueTec, это технология Mercedes-Benz, которая основывается на применении селективного каталитического восстановления (SCR), что способствует экономичности и доводит экологические характеристики грузовика до уровня Евро-5, что дает наименьший расход горючего, наименьший выброс твёрдых частиц, а также низкий уровень выброса углекислого газа, а также соответствует нормам по предельно допустимым выбросам оксида азота.

АКПП Mercedes PowerShift 2:

Чрезвычайно эффективная улучшенная автоматическая коробка переключения передач скоростей Mercedes PowerShift 2, система управления переключением передач автоматизирована. По решению специалистов Mercedes-Benz на серийной основе устанавливается на все магистральные грузовики семейства Actros.

Шасси Actros

Отличная подвеска с 2-мя или 4-мя пневматическими рессорами.

Пневматическая подвеска с 2-мя пневматическими рессорами.

Кроме устройства Stabilenker, связывающего в себе такие функции направляющей системы и стабилизатора, уменьшающего массу каждой задней пневматической подвески более чем на 90 кг, на грузовиках и седельных тягачах с бортовой платформой, с установленной колёсной формулой 4х2 или 6х2, используется ещё один облегчающий фактор - это пневмоподвеска с 2-мя пневматическими рессорами. При всем при этом преимущество данного варианта автомобиля далеко не исчерпывается уменьшением массы на 30 кг и расположением рамы ниже на 30 мм.

Также отпадает надобность в пневматических рессорах на заднем мосте, что разрешает расположить амортизаторы прямо за мостом, что заметно уменьшает боковые колебания и увеличивает динамику. Также выгодное расположение пневматических рессор ощутимо увеличивает подъёма и высоту рамы, тем самым препятствуя смещению моста и вызываемое этим изменению угла карданного вала. А уменьшее количество пневматических рессор уменьшает время, нужное для их смены в случае наладки, что также дозволяет экономить живые деньги.

Грузовики, более чем с одним ведущим мостом, оснащаются пневмоподвеской подвеской с 4-мя пневматическими рессорами, которая отлично себя зарекомендовала. Для грузовых автомобилей с бортовой платформой в качестве одной из опции предоставляется полностью пневматическая подвеска.

Mercedes-Benz Axor

Грузовик Axor благодаря своей комфортабельности и безопасности, а также за низкий расход топлива, высокой грузоподъёмности и образцовой технической надёжности отвечает всем требованиям, которые предъявляются к грузовикам для региональных перевозок.

Области использования Axor: от работ на различных объектах строительства до задач по грузоперевозкам, где нужны грузовики большой грузоподъемностью. Этот грузовик просто универсален.

Уверенный ответ на требования стандарта Евро-5:

Грузовики Axor экономичны и отвечают требованиям стандарта Евро-5, что возможно благодаря технологии BlueTec® разработанной на основе SCR компанией Mercedes-Benz.

Шасси Axor

Одновременно мощная и легкая не боящаяся больших нагрузок рама.

Параллельная рама грузовых автомобилей Axor безукоризненно удовлетворяет двум основным требованиям – это экстремальная грузоподъёмность к оптимальной собственной массе, ни на грамм не превосходящей необходимое.

Главной целью являлось объединение прочности с повышенной грузоподъёмностью, которая была достигнута путем целого ряда мер, с помощью которых позволялось снизить собственную массу рамы. Причём параллельная рама нового грузового автомобиля Axor способна выдерживать гораздо большие нагрузки, чем можно предположить.

Присутствие смонтированных отверстий, которые расположены на расстоянии 50 мм, создаёт для грузоподъемности дополнительные преимущества. Благодаря этому на раму грузовика Axor возможно установить разнообразные варианты кузовов или иное навесное оборудование. Так, к примеру, на раму очень просто и быстро навешивается дополнительный топливный бак. И при этом абсолютно отпадает надобность просверливать дополнительные отверстия.

Mercedes-Benz Atego

Грузовики Atego отличаются повышенной надежностью и экономичностью. Они рассчитаны на грузоподъемность от 6 до 16 тонн. Грузовик Atego грузоподъемностью до 16 тонн доступен в качестве дополнительной опции. Это все делает грузовик Atego идеальным и незаменимым компаньонам для бизнеса.

Области применения грузовиков разнообразна. Их возможно использовать на строительной площадке или для работы в городе, особенно в стеснённых условиях, где грузовик Atego впечатляет своей прекрасной многозадачностью и управляемостью.

Благодаря дизельной технологии BlueTec® автомобиль Mercedes-Benz обладает большим потенциалом ы течение всего срок эксплуатации, вы можете использовать свои грузовики Atego самым экономичным способом.

Шасси Atego

Идеальная рама – надежная и прочная, с высверлиными монтажными отверстиями.

Рама грузовиков Atego была сконструирована специально с учётом всех требований, которые предъявляют к грузовикам. Раму можно назвать идеальной, так как она надежна и прочна с готовыми монтажными отверстиями. Отличительной особенностью рамы является то, что она двухсекционная. Переднюю часть образуют два наклоненных лонжерона с Z-образным профилем, позволяющие опускать её.

В случае с грузовиками Atego массой до 10,5 тонн или 12-тонный вариант в низкорамном исполнении, что даёт возможность использование водительской кабины с одноступенчатым невысоким входом. Вместе с тем Z-образный профиль образовывает пространство для установки агрегатов. И, конечно, данная рама выделяется экстраординарной крепостью: для установки грузоподъёмного борта (с нагрузкой до 1,5 тонн) где не нужно использовать какие либо усиления или вспомогательные конструкции.

Кроме всего этого рама обладает наилучшей защитой от ржавчины за счет готовых монтажных отверстий. Также Благодарза счет наличия монтажных отверстий, расположенных с шагом 50 мм, монтирование кузова в любом варианте или при любых установка навесных деталей, типа топливного бака, глушителя или батарей, не потребует дополнительного просверливания отверстий. Таким образом, кузова грузовиков Atego без проблем могут монтироваться заранее, а установка на шасси происходит в максимально кроткие сроки. В результате, время простоя авто у кузовостроителя значительно уменьшается, антикоррозионная защита рамы остается первозданной, а значит, автомобиль имеет более долгий срок службы.