Одним из направлений деятельности компании “ПРОМАВТО” является установка и сервисное обслуживание жидкостных и воздушных отопителей и предпусковых подогревателей ведущих российских и иностранных производителей: “ШААЗ”, “Webasto”, “Eberspacher”.
Отопительное оборудование создается в основном на базе агрегатов ОАО “Шадринский Автоагрегатный Завод”, Однако, в последнее время все большую популярность приобретают импортные отопители и предпусковые подогреватели “Webasto” и “Eberspacher”.
Наши покупатели всегда могут приобрести у нас любые отопители и предпусковые подогреватели, получить их полное сервисное и гарантийное обслуживание. При предварительном заказе оборудование может быть в короткий срок модифицировано и установлено с учетом индивидуальных пожеланий Заказчика и дальнейших условий эксплуатации.
Автономные воздушные отопители
Отопители предназначены для обогрева и вентиляции салона легковых и грузовых автомобилей, автобусов, фургонов специальных машин и прицепов.
В российском климате возможность прогрева внутренних помещений транспортного средства – необходимое условие его нормальной эксплуатации. Обогрева "дедовским" методом – работающим двигателем – часто недостаточно. При этом перерасход топлива составляет за год многие сотни литров. Поэтому во многих случаях необходимым оборудованием автомобиля становятся работающие на топливе автономные воздушные отопители, прогревающие кабину (салон) или автофургон во время стоянки, перед и в ходе поездки, независимо от работы двигателя.
Применение автомобильного автономного воздушного
отопителя ОВ 65 и других моделей значительно повышает безопасность, комфортность, экономичность,
долговечность и экологическую чистоту транспортных средств, эксплуатируемых в
холодном климате.
Отопительно - вентиляционная установка ОВ 65 работает независимо от основного
двигателя автомобиля, и может эксплуатироваться как во время стоянки,
так и во время движения автомобиля.
Автономные воздушные отопители – это наиболее эффективное решение для обогрева салона вахтовых автобусов, автомастерских, автолабораторий, жилых модулей и автолавок. Успешно используются отопители и для обогрева грузового отсека при перевозке чувствительных к холоду грузов.
Возможны различные варианты
установки автономных воздушных отопителей:
- внешнее расположение (размещение в
кожухе над кабиной водителя)
- внешнее расположение с разводкой
тепла по кузову-фургону
- расположение внутри фургона (для
установки в фургонах типа “Автомастерская”, “Автолаборатория”, “Вахтовый
автобус”, “Жилой модуль” и “Автолавка”).
Отопители автономные жидкостные
Жидкостные отопители
предназначены для совместного с отопительной системой автомобиля предпускового подогрева двигателей легковых и
грузовых автомобилей, для обогрева кабин и для удаления обледенения стекол
автомобиля.
Жидкостный отопитель подключается к
системе охлаждения, электробортовой сети автомобиля и топливной системе. Нагрев
жидкости в системе охлаждения автомобиля происходит за счет тепла, выделяемого
в отопителе при сгорании топлива, которое используется в автомобиле. Отопитель
встраивается в систему охлаждения двигателя. Во включенном состоянии он
начинает работать, передавая тепло теплообменнику и двигателю автомобиля. Через
имеющуюся систему отопления теплый воздух поступает внутрь салона, а
охлаждающая жидкость подогревает двигатель, исключая его запуск в холодном
состоянии.
Жидкостные предпусковые подогреватели (подогреватели ПЖД)
В российском климате возможность прогрева двигателя и кабины автомобиля перед пуском – необходимое условие его нормальной эксплуатации. Поэтому всё большей популярностью пользуются предпусковые подогреватели - отопители. Они работают на топливе из бака автомобиля и обеспечивают беспроблемный запуск двигателя, прогретый салон и свободные ото льда и снега стёкла ещё до начала поездки. Предпусковые подогреватели - отопители также успешно применяются для обогрева салона вахтовых автобусов, автомастерских, автолабораторий, жилых модулей, автолавок и т.д.
Предпусковой подогреватель позволяет заметно снизить износ двигателя, а также потребление топлива и расходных материалов, общую нагрузку на аккумулятор и потери времени не только на прогрев, но и на ремонт.
Выберите интересующий Вас раздел:
| 
Фотоальбом
